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Val d’Orcia, Bulacia davanti dopo due prove: fuori Korhola, a Costenaro la qualifica
Una speciale a Costenaro e una a Ciuffi, con i primi cinque racchiusi in poco più di quattro secondi nel secondo atto del CIRT
Partenza subito movimentata al Rally della Val d’Orcia, secondo atto del Campionato Italiano Rally Terra, con una classifica cortissima dopo appena due prove speciali e un primo colpo di scena pesante che cambia subito gli equilibri della gara.
A mettersi in evidenza fin dalle prime battute è stato Giacomo Costenaro, protagonista già in mattinata con la vittoria nella qualifying stage, primo segnale di un ottimo feeling con le strade toscane. Il pilota veneto ha poi confermato il passo anche in gara, firmando il miglior tempo sulla PS1 “Radicofani”. Sulla successiva PS2 “Castiglioncello del Trinoro” è invece arrivata la risposta di Tommaso Ciuffi, autore dello scratch sul secondo tratto cronometrato.
Nonostante la divisione delle vittorie parziali, a chiudere il giro iniziale al comando è il boliviano Marco Bulacia, affiancato da David De La Puente, bravo a costruire la leadership grazie a un avvio molto regolare ed efficace. Dopo 20 chilometri cronometrati, i primi tre equipaggi sono racchiusi in appena 1.9 secondi, mentre i primi cinque restano tutti in appena 4.3 secondi, confermando un equilibrio davvero notevole.
La notizia più pesante del pomeriggio è però il ritiro di Korhola-Temonen, usciti di scena sulla PS2. L’equipaggio, arrivato in Val d’Orcia da leader del campionato dopo Foligno, è stato costretto ad alzare bandiera bianca, ma fortunatamente senza conseguenze fisiche.
Alle spalle del terzetto di testa, la lotta per il podio resta apertissima anche per Constant-Martini e Andreucci, entrambi pienamente agganciati alla bagarre. Più staccato Battistolli, che paga 7 secondi, mentre nella top ten trovano spazio anche Scandola, Pucci Grossi, Tiramani e Farina.
Con la temperatura in aumento e il fondo senese destinato a cambiare passaggio dopo passaggio, la gestione degli pneumatici potrebbe diventare uno dei temi centrali del resto della gara. E con distacchi così ridotti, ogni dettaglio può fare la differenza.
Classifica assoluta dopo PS2
1. Bulacia-De La Puente (Skoda Fabia RS) in 12’04.5
2. Ciuffi-Cigni (Skoda Fabia RS) a 1.2
3. Costenaro-Bardini (Skoda Fabia RS) a 1.9
4. Constant-Martini (Skoda Fabia RS) a 4.2
5. Andreucci-Gallotti (Skoda Fabia RS) a 4.3
6. Battistolli-Scattolin (Skoda Fabia RS) a 7.0
7. Scandola-Gonella (Skoda Fabia RS) a 16.0
8. Pucci Grossi-Cardinali (Skoda Fabia RS) a 18.2
9. Tiramani-Farnocchia (Skoda Fabia RS) a 20.1
10. Farina-Raccuia (Skoda Fabia RS) a 20.2
