Ogier apre alla possibilità del ritiro: «La fine si sta avvicinando»

Ogier apre alla possibilità del ritiro: «La fine si sta avvicinando»

Sébastien Ogier continua a essere uno dei riferimenti assoluti del Mondiale Rally, ma per la prima volta in modo piuttosto esplicito il francese ha ammesso che la fine della sua carriera ai massimi livelli potrebbe non essere lontana.

A 42 anni, il pilota Toyota resta uno dei più grandi di sempre nella storia del WRC. Nel corso della sua carriera ha conquistato nove titoli mondiali, l’ultimo dei quali arrivato proprio nella scorsa stagione. E tutto questo pur correndo part-time dal 2022: nel 2025 ha saltato tre round, riuscendo comunque a chiudere davanti a tutti in classifica generale.

Anche nel 2026 il suo programma resta parziale, con dieci rally previsti. Ma la domanda che inizia a circolare con sempre più insistenza è una sola: sarà questa la sua ultima stagione nel Mondiale?

Interpellato dall’emittente belga RTBF sul suo futuro e sulle nuove vetture WRC27, Ogier non ha escluso affatto l’ipotesi di lasciare.

«Toyota ha già una macchina per il prossimo anno, ma io non l’ho ancora provata. Al momento non è previsto. Per quanto mi riguarda, le cose stanno iniziando ad avvicinarsi alla fine. Non posso dire se sarò al via nel 2027», ha spiegato Ogier.

«La voglia, al momento, c’è ancora. Ma nella vita ci sono anche altre cose da fare. Sono qui da più tempo di quanto mi aspettassi. Mi prenderò ancora qualche mese per decidere», ha aggiunto.

Le nuove generazioni avanzano

L’inizio del 2026 non ha visto Ogier allo stesso livello dei compagni di squadra Elfyn Evans e Oliver Solberg, protagonisti del primo scorcio di stagione. Anche per questo il francese ha parlato apertamente del ricambio generazionale in atto nel campionato.

«È bello quando le generazioni si sovrappongono e ci sono ancora grandi battaglie tra di noi. Prima o poi, questa generazione arriverà alla fine», ha osservato.

Poche emozioni per le WRC27

Dal 2027 la classe regina del Mondiale passerà alle nuove vetture costruite secondo il regolamento WRC27, basate tecnicamente sulle attuali Rally2. Una rivoluzione che però non entusias