Hayden Paddon lancia la Kona elettrica da rally! [+VIDEO]

18 mesi. Tanto lavoro è servito a PRG (Paddon Rallysport Group) in collaborazione con Hyundai Nuova Zelanda per far muovere i primi passi alla Kona completamente elettrica.

Ci siamo concentrati ad una potenza comparabile alle attuali vetture da rally a combustione per cercare di vincere competizioni contro di esse dal 2022

ha ammesso il neozelandese vincitore del rally Argentina 2016.

Il peso sembra ancora oggetto di migliorie, 1.400kg per il prototipo contro i 1.190 delle migliori WRC+; per quanto riguarda l’aerodinamica, si è cercato di imitare le forme e le alette presenti dal 2017 nel Mondiale.

Circa l’80% dello sviluppo è stato compiuto ‘in casa‘, a Cromwell nella regione di Otago (sede dell’omonimo rally): tra i partner del progetto troviamo la Stohl Advanced Research and Development, di proprietà dell’autriaco Manfred Stohl, altra ‘vecchia conoscenza’ del campionato del mondo.

So what do you think of our @HyundaiNZ EV Kona rally car we launched this morning? As you can see, this is just not another car, a lot of attention to detail has gone into it. From the aero design, chassis design, cockpit design and even the roof vent design. pic.twitter.com/QFyWlmfXw3

— Hayden Paddon (@HaydenPaddon) November 4, 2020

Copyright: Twitter.com