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Royal Rally of Scandinavia, Mabellini fuori: Vaher prende il comando in una gara già tiratissima
L’equipaggio italiano è stato costretto allo stop sulla PS3 Stensjön dopo una toccata che ha danneggiato il posteriore della Lancia Ypsilon Rally2 HF
Il Royal Rally of Scandinavia ha iniziato subito a fare selezione. Strade veloci, fondo insidioso, carreggiate che cambiano ad ogni passaggio e distacchi già molto interessanti nelle prime posizioni: la gara svedese dell’Europeo si è accesa in fretta, ma per Andrea Mabellini e Virginia Lenzi la giornata ha preso una direzione decisamente amara.
L’equipaggio italiano, al via con la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, si è fermato nel corso della terza prova speciale, la Stensjön di 19,30 chilometri. Secondo quanto riportato anche dal live timing, per Mabellini si è trattato di un incidente sulla PS3, mentre Rallylink ha segnalato una toccata con danno al posteriore della vettura. Una botta sportivamente pesante, perché arrivata proprio nel primo vero tratto selettivo del sabato, quando la classifica stava iniziando a prendere forma.
One small moment, costly consequences 👀#FIAERC #ERCRoyalRally pic.twitter.com/7nPrZYo1a2
— FIA European Rally Championship (@FIAERC) May 23, 2026
Fino a quel momento la gara era ancora apertissima. Dopo la breve prova spettacolo iniziale e la prima speciale lunga del mattino, i distacchi restavano contenuti e il gruppo dei migliori era racchiuso in pochi secondi. La PS3, però, ha cambiato il tono del rally: Stensjön si è confermata una prova molto veloce e impegnativa, con tratti in cui servono fiducia, precisione e una macchina perfettamente stabile. Non esattamente il posto ideale per concedersi anche solo mezzo errore.
A sfruttare meglio il passaggio è stato Jaspar Vaher, autore del miglior tempo sulla speciale con la Toyota GR Yaris Rally2. L’estone ha firmato un 9’12”7, mettendosi alle spalle Joosep Nõgene e Calle Carlberg e, soprattutto, prendendosi il comando della classifica generale provvisoria. Dopo tre prove, Vaher guida infatti con il tempo totale di 19’07”1, con Mikko Heikkilä secondo a 10”0 e Teemu Suninen terzo a 11”1.
La classifica racconta bene quanto il rally sia già intenso. Alle spalle dei primi tre troviamo Isak Reiersen, quarto a 13”0, e Mārtiņš Sesks, quinto a 14”8 nonostante un testacoda che gli è costato una decina di secondi. Nõgene è sesto a 17”1, seguito da Carlberg e Frank Tore Larsen, separati da appena un decimo. Patrik Hallberg e Simone Tempestini chiudono provvisoriamente la top ten, con il romeno già chiamato a inseguire ma ancora pienamente dentro una gara lunga e complessa.
Per Mabellini resta invece l’amarezza di un’occasione interrotta troppo presto. La Svezia rappresentava un banco di prova importante per il progetto Lancia su sterrato, soprattutto in un contesto tecnico e competitivo come quello del Royal Rally of Scandinavia, dove i piloti nordici hanno spesso un riferimento naturale in più e dove il ritmo va trovato immediatamente. Dopo quanto mostrato nelle precedenti uscite europee, l’obiettivo era raccogliere chilometri, lavorare sul passo e misurarsi con una concorrenza di altissimo livello.
La gara, intanto, promette di restare molto interessante. Vaher ha dato il primo strappo vero, ma il margine non è ancora sufficiente per parlare di fuga. Heikkilä e Suninen sono lì, Reiersen e Sesks non sono lontani e dietro c’è un gruppo di piloti abituati a spingere forte su questo tipo di strade. In Scandinavia, insomma, la selezione è appena cominciata. Peccato solo che, per Mabellini e Lenzi, sia arrivata nel modo più brusco.
