In un post su Facebook un altro segnale dai membri del suo team
É passato poco più di un anno da quel tragico 13 aprile 2023. Un giorno maledetto per tutto il mondo…
Il World Rally Championship è il massimo campionato rallystico e la massima espressione di questo sport. La prima edizione risale al 1970 e pensata come premio per i costruttori mentre il nome “Campionato del mondo Rally” venne coniato nel 1973.
Dal 1979 la definitiva distinzione tra classifica mondiale piloti e classifica mondiale costruttori. Il pilota ad aver vinto più titoli è Sebastien Loeb con 9 titoli, mentre la Lancia è il miglior costruttori di tutti i tempi con 11 vittorie. Il primo campione del mondo della storia del WRC è Björn Waldegård
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In un post su Facebook un altro segnale dai membri del suo team
Dopo il mancato accordo è arrivata la soluzione che porta stabilità alla gara
Il boss di Hyundai traccia la linea per l’ultimo evento della stagione 2024
Questo il pensiero di Miki Biasion, due volte Campione del Mondo con Lancia, sullo stato di salute del Mondiale e su cosa dovrebbe cambiare per riportarlo ai fasti di un tempo
Il pilota turco Ali Türkkan ha grandi progetti per la prossima stagione: due rally sulla Ford Puma Rally1. Nel frattempo l’ha potuta “assaggiare” per la prima volta
Secondo Christian Loriaux, Responsabile del programma Hyundai WRC, il regolamento sui test del WRC dovrebbe essere rivisto, per consentire ai team di “non buttare soldi” per partecipare a rally nazionali
I cambiamenti nella gestione dell’ibrido fanno salire i malumori. Ora cosa succederà?
Latvala potrebbe fare il “Kalle Rovanperä” nella prossima stagione, diminuendo i suoi impegni come Team Principal. Il motivo? Vorrebbe correre di più e sta pensando di partecipare al FIA European Historic Rally Championship
Si intensificano le voci di mercato per diversi piloti. Ma, probabilmente, occorrerà attendere la conclusione del Rally Japan per avere le bocce ferme e le idee più chiare
Qual è la posizione dei team impegnati nel WRC? Il futuro dell’ibrido è in dubbio e, a breve, dovrebbe essere discussa e stilata la regolamentazione tecnica per il Mondiale, a partire dal 2027
Romet Jürgenson, Taylor Gill e Max Smart continueranno a far parte del programma anche nella prossima stagione. E l’estone, oltre al premio, correrà altre due gare, per un totale di 6 round, nel Campionato WRC2
Il pilota francese sarà in gara nel prossimo Japan Rally, a bordo di una piccola Toyota GR Yaris della categoria nazionale. A tre decenni dal trionfo, suo e di Toyota, nel Mondiale Rally 1994. Cosa c’è dietro a tutto ciò?