Il WRC ha trovato un “nuovo Kalle Rovanperä”? Una posizione netta da parte di Jari-Matti Latvala

A Monte-Carlo Solberg ha dominato, lasciando i suoi compagni di squadra Elfyn Evans e Sébastien Ogier rispettivamente al secondo e terzo posto. Battendo Ogier — considerato il “re indiscusso” di Monte-Carlo — Solberg ha offerto una prestazione di altissimo livello.

Il team principal della Toyota, Jari-Matti Latvala, si è detto naturalmente molto soddisfatto dopo il rally. Latvala ha detto in un’intervista a RallyJournal.com:

“Un weekend assolutamente da top quando riesci a ottenere un uno-due-tre.”

Ha poi aggiunto:

“Oliver Solberg ha dimostrato che è capace di riempire gli stivali lasciati da Kalle Rovanperä. Ha colmato il vuoto che si è creato dopo la partenza di Kalle. Il giovane pilota ha immediatamente mostrato di poter far parte della lotta per il campionato.”

Latvala ha detto che il valore della vittoria di Solberg è ancora maggiore perché l’edizione di quest’anno del Rally di Monte-Carlo è stata estremamente difficile.

Secondo Latvala — spesso descritto come “l’enciclopedia ambulante della conoscenza delle strade” nel rally — condizioni simili non si vedevano da molto tempo.

“Questo evento è il rally più difficile della stagione, e le condizioni sono state eccezionalmente impegnative. Forse una volta ogni 15 anni incontri condizioni come queste. I piloti hanno dovuto affrontare tutto ciò che è immaginabile. E la prestazione di Oliver contro piloti più esperti è stata davvero magnifica.”

Latvala ha raccontato anche un aneddoto personale, ricordando una sua esperienza in Monte-Carlo con condizioni quasi simili:

“Nel 2013 le condizioni furono simili, ma io finii fuori strada al Col de Turini, quindi so molto bene com’è.”

Solberg non ha solo vinto Monte-Carlo, lo ha fatto nel rally più imprevedibile e selettivo dell’anno, battendo piloti iper-esperti come Ogier ed Evans e gestendo condizioni che mettono in crisi anche i veterani. Questo dà enorme peso alle parole di Latvala: non è entusiasmo a caldo, ma la constatazione che Toyota potrebbe aver trovato davvero un nuovo leader tecnico e mentale, proprio come fu Rovanperä all’inizio.

Detto questo, il paragone con Kalle va maneggiato con cautela: una gara non fa un campione. La vera prova sarà la continuità su fondi diversi, la gestione della pressione e la capacità di lottare per un’intera stagione. Ma partire così, a Monte-Carlo, è probabilmente il modo migliore per presentarsi al mondo.

In sintesi: non è ancora “il nuovo Rovanperä”, ma se questo è l’inizio, il WRC ha appena trovato un protagonista vero. E gli altri, da ora in poi, dovranno prenderlo molto sul serio.