ITALIA SARDEGNA, LORENZATO DEBUTTA NEL WRC

È un sogno che ogni pilota culla fin da bambino, quello di arrivare a competere nella massima serie mondiale della propria disciplina.

Il cassetto di Alex Lorenzato è pronto ad aprirsi nel corso di questa settimana con il pilota di Tezze sul Brenta che salirà sulla pedana di partenza del prossimo Rally Italia Sardegna.

L’appuntamento italiano del FIA World Rally Championship, ultimo atto della serie per la stagione 2026, conterà ai nastri di partenza anche lui, ansioso di immergersi nell’atmosfera.

“Quella che mi trovo tra le mani è una grandissima opportunità” – racconta Lorenzato – “e non posso nascondere l’emozione che sto provando in questi giorni di attesa. Correre nel WRC è il sogno di ogni bambino e non è scontato riuscire a trasformarlo in realtà. C’è anche un pizzico di agitazione che mi accompagna ma cercherò di fare tutto nel miglior modo possibile.”

Proseguendo nel cammino tracciato nel corso di questa stagione, attuale leader di categoria con ventisei lunghezze di vantaggio nel Campionato Italiano Rally Terra a due round dalla conclusione, Lorenzato tornerà al volante della Ford Fiesta Rally3 di PR2 Sport.

Ad affiancare il portacolori di Mvrace, note alla mano, ci sarà nuovamente Nicolò Lazzarini mentre il pluricampione italiano Franco Cunico metterà a disposizione del giovane vicentino tutta la propria esperienza, costruita nelle scene mondiali nel corso della sua lunga carriera.

“Il pacchetto a mia disposizione rimane invariato” – aggiunge Lorenzato – “e, pur arrivando in Sardegna da leader del CIRT tra le Rally3, sono consapevole di dovermi confrontare con i migliori, a livello mondiale, della categoria. Mi sento pronto, voglio dare il massimo ed abbiamo preparato nei minimi dettagli questo nostro debutto mondiale. Speriamo di fare bene.”

Si partirà Giovedì 1 Ottobre con la disputa della “Ittiri Arena Show” (2,21 km) che avrà il compito di far scaldare i motori in vista delle giornate successive, quelle vere di gara.

Venerdì 2 Ottobre saranno due i passaggi su “Tula – Erula” (18,77 km), “Su Filigosu – Lerno” (17,83 km e su “Monti di Alà – Sa Conchedda – Lerno” (23,23 km), prima di passare alla frazione di Sabato 3 Ottobre che metterà sul piatto due tornate su “Lerno – Sa Conchedda – Monti di Alà” (24,14 km), “Coiluna – Loelle” (24,83 km) e su “Solorchè” (12,86 km).

Il gran finale, Domenica 4 Ottobre, si vivrà sul doppio giro a “Osilo – Tergu” (23,71 km) e su “Sassari – Argentiera” (7,10 km) che completerà il mosaico dell’ultimo capitolo del WRC 2026.

“Sarà una gara molto difficile” – conclude Lorenzato – “ma le nuove sfide non mi hanno mai spaventato. Si tratta di una delle tappe più dure di tutto il WRC, sia per la tenuta fisica che per quella del mezzo. Le prove speciali qui non sono una passeggiata di salute. Abbiamo lavorato tanto sui video, soprattutto per capire dove si formeranno buche e rotaie. Non vedo l’ora.”