Teo Martín sceglie la Celica Rally1: debutto previsto nella seconda metà del 2027

Il 2027 potrebbe segnare un passaggio importante per la struttura di Teo Martín, pronta a proseguire il proprio percorso nel Mondiale Rally con il supporto di Toyota e a preparare il debutto della nuova Celica Rally1. A fare il punto sui programmi è stato lo stesso Martín, che ha illustrato gli accordi raggiunti con la casa giapponese e le tempistiche previste per il progetto nella categoria regina.

La scelta della vettura è già stata compiuta. Interpellata da Toyota sulla possibilità di utilizzare una Yaris oppure una Celica per la propria struttura, la squadra ha optato per quest’ultima.

«Ci hanno chiesto se preferissimo la Yaris o la Celica e abbiamo scelto quest’ultima. Dal punto di vista aerodinamico è una vettura sviluppata in maniera approfondita nella galleria del vento», ha spiegato Martín.

Celica Rally1, debutto non prima dell’estate

Nonostante l’impegno di Toyota e la volontà di portare avanti il progetto, la squadra ha scelto di non accelerare i tempi. In occasione del Rally del Paraguay, Martín ha incontrato i rappresentanti della casa giapponese per discutere della possibilità di schierare la vettura già al Rally di Monte Carlo, appuntamento inaugurale della stagione 2027.

L’ipotesi è stata però giudicata prematura, soprattutto considerando la necessità del team di svolgere numerose sessioni di test con la nuova vettura. Toyota aveva manifestato la propria disponibilità a rispettare quella scadenza, ma Martín ha preferito valutare attentamente la situazione prima di prendere una decisione.

«Ho detto: “Ragioniamoci bene, a mente fredda, e valutiamo quale sia la scelta migliore”», ha raccontato.

L’eventuale debutto della Celica Rally1 è quindi previsto a partire dall’estate 2027, dopo un periodo di preparazione e sviluppo. La squadra dovrebbe avere a disposizione sei o sette mesi per avviare i test e lavorare sulla vettura prima di affrontare il Mondiale.

«Un eventuale debutto con la Rally1, infatti, potrebbe avvenire soltanto a partire dall’estate, dopo aver avuto a disposizione sei o sette mesi per iniziare a svolgere i test», ha affermato Martín.

WRC2, la priorità è Alejandro Cachón

Parallelamente al progetto Rally1, il programma principale per il 2027 sarà ancora nel WRC2, con Alejandro Cachón. Martín ha infatti chiarito che la priorità della squadra è puntare al titolo di categoria, con il sostegno di Toyota.

«Toyota ha deciso di sostenerci nel tentativo di conquistare il Mondiale WRC2, a tutti i costi», ha dichiarato, indicando chiaramente l’obiettivo per la prossima stagione: «Vincere il Mondiale assoluto WRC2».

Martín ha inoltre spiegato di aver ricevuto un’offerta molto interessante per schierare due vetture Rally1 e disputare quindici appuntamenti del Mondiale. Una proposta che, tuttavia, non prevedeva l’impiego di piloti spagnoli e che il Team Principal ha deciso di non prendere in considerazione.

La sua priorità resta infatti quella di accompagnare un connazionale ai massimi livelli del rally internazionale:

«Il mio obiettivo è cercare di portare un pilota spagnolo ai vertici e poi andare in pensione».

Il progetto di Teo Martín si sviluppa dunque su due binari: da una parte la caccia al titolo WRC2 con Cachón, dall’altra la preparazione della Celica Rally1, con l’obiettivo di arrivare al debutto nella seconda metà del 2027 senza forzare le tempistiche.