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WRC27, anche Škoda alla finestra: possibile debutto nel 2029
La casa ceca è coinvolta nelle discussioni sul futuro regolamento del Mondiale Rally, ma non ha ancora preso una decisione. Il 2029 potrebbe essere l'orizzonte giusto per entrare nella massima categoria, anche in vista del possibile stop alle Rally2 nel WRC.
Škoda guarda al futuro del World Rally Championship e valuta un possibile ingresso nella massima categoria. La casa di Mladá Boleslav ha iniziato a studiare il prossimo regolamento tecnico, partecipando alle conversazioni con la FIA e il promotore del Mondiale per comprendere le opportunità offerte dalle nuove norme.
Secondo quanto riportato da SoyMotor.com, si tratta ancora di una fase preliminare, che non equivale a una decisione di sviluppare una vettura. Una certezza, però, c’è già: Škoda non sarà presente con una nuova Rally1 nel 2027. I tempi per preparare un progetto in vista dell’introduzione del regolamento WRC27 sono ormai troppo stretti.
Questo non significa che la porta sia chiusa per gli anni successivi. Al contrario, il 2029 potrebbe rappresentare un momento particolarmente interessante per valutare il salto nella classe regina.
Il 2029 come possibile punto di svolta
Il nuovo regolamento WRC27 punta su vetture più semplici e accessibili, caratteristiche che hanno già attirato l’interesse di diversi costruttori e preparatori. Toyota, RMC Motorsport e Project Rally One hanno avviato i rispettivi progetti per il 2027, mentre Ford ha annunciato lo sviluppo di una nuova vettura destinata alla massima categoria, con debutto previsto nel 2029.
Škoda, invece, non ha ancora realizzato una Rally1 e non ha nemmeno provato il kit destinato alle Rally2. La strategia attuale rimane quella di proseguire lo sviluppo della Fabia RS Rally2, un modello che ha ancora margini di attività e che la casa ceca intende perfezionare finché sarà possibile.
Il fattore decisivo potrebbe essere proprio la durata della categoria Rally2 nel Mondiale. Il 2029 viene infatti indicato come possibile ultimo anno di ammissibilità per queste vetture nel WRC. Una prospettiva che renderebbe necessario valutare nuove soluzioni per continuare a essere presenti nel campionato.
Škoda ha manifestato l’intenzione di rimanere attiva nel motorsport insieme ai propri clienti e attraverso il supporto che offre loro. In questo scenario, lo sviluppo di una vettura per la nuova classe regina potrebbe diventare un’opzione da prendere in considerazione, soprattutto se le somiglianze tecniche tra Rally2 e WRC27 consentiranno di sfruttare parte dell’esperienza già maturata.
Al momento, tuttavia, non ci sono conferme su un programma né indicazioni definitive sulle tempistiche. Il coinvolgimento nelle discussioni sul regolamento rappresenta un primo passo, non l’annuncio di un futuro impegno ufficiale.
