Cinque nuovi modelli a disposizione di Ford per la futura Rally1

Ford non compete più in forma ufficiale nel Mondiale Rally dalla fine del 2012. Da quel momento in poi ha lavorato come semplice partner del team M-Sport, da sempre legato al marchio americano. Ora le cose stanno per cambiare, perché dal 2028 Ford tornerà a sostenere direttamente le attività della squadra inglese attraverso lo sviluppo e il debutto di una nuova Rally1 nel 2029.

Recentemente intervistato, il direttore del dipartimento racing di Ford, Mark Rushbrook, ha fornito nuove indicazioni sulle motivazioni che hanno portato al ritorno di Ford nel WRC. La casa a stelle e strisce negli ultimi anni si è infatti impegnata in diverse discipline tra F1 come motorista, GT, Rally Raid e dal 2027 anche nel WEC. Stando alle parole di Rushbrook il WRC rappresenta la giusta congiunzione tra le attività in pista di Ford e i Raid:

«Abbiamo costruito questo programma complessivo attraverso il progetto Mustang nelle gare in circuito, la Formula 1, la classe Hypercar e il Campionato del Mondo Rally-Raid. Il WRC, tuttavia, colma un’importante lacuna tra le gare in circuito e i rally-raid. Si inserisce perfettamente in ciò che vogliamo ottenere».

Le competizioni, dai rally alle altre discipline, rappresentano per Ford un’importante opportunità per acquisire nuove conoscenze tecniche e trasferirle progressivamente nello sviluppo dei modelli stradali:

«Vogliamo davvero utilizzare il motorsport per scopi ingegneristici e di apprendimento, così da poter migliorare i nostri prodotti. Allo stesso tempo, possiamo promuovere il nostro marchio, la nostra azienda e i nostri prodotti», ha aggiunto Rushbrook.

Cinque modelli tra cui scegliere

Al momento dell’annuncio dello sviluppo di una nuova vettura Rally1 per la stagione 2029 del WRC, Ford non ha fatto alcun riferimento al modello su cui tale macchina verrà realizzata.

Il responsabile di Ford Racing ha ora fornito nuove indicazioni, affermando che il marchio è pronto al lancio di cinque nuovi modelli per il mercato europeo, quattro di questi con un passato nei rally. La scelta ricadrà su una di queste cinque vetture:

«In questa fase non possiamo scendere ulteriormente nei dettagli, ma le possibilità a nostra disposizione sono numerose. Cinque nuovi modelli arriveranno sul mercato europeo, quattro dei quali vantano un passato legato ai rally. Abbiamo quindi un’ampia gamma di opzioni tra cui scegliere».

Anche dal punto di vista dell’alimentazione della futura Rally1 di casa Ford non sono emersi numerosi dettagli. Tuttavia, stando alle parole di Rushbrook, Ford non sembra particolarmente interessata a soluzioni ibride o elettriche, privilegiando invece i motori termici:

«Non abbiamo bisogno di gareggiare ovunque con ogni tecnologia possibile. Stiamo già imparando moltissimo sulla tecnologia ibrida in Formula 1 e nella categoria Hypercar. Ecco perché non è necessario utilizzare un propulsore ibrido in ogni serie motoristica. Possiamo gareggiare tranquillamente utilizzando solo motori a combustione interna e, ciononostante, continuare ad acquisire informazioni preziose», ha conluso Rushbrook.

Il ritorno ufficiale di Ford nel WRC prenderà quindi forma gradualmente, con il 2028 come primo anno di collaborazione diretta con M-Sport e il 2029 come obiettivo per il debutto della nuova Rally1. Restano ancora da svelare il modello e le caratteristiche tecniche della vettura, ma Ford ha già chiarito di voler puntare sui rally come parte integrante della propria strategia sportiva e di sviluppo tecnologico.