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Dakar 2026 – Tappa 4: Lategan fa il vuoto nella Marathon-Refuge, Al-Rajhi si ferma
Nella prima sezione della Marathon verso Ha’il, Lategan–Cummings (Toyota GR Hilux T1+) dettano legge e salgono anche al comando della generale. Al-Attiyah controlla, Energylandia brilla con il doppio Goczał. Pesante ritiro per Yazeed Al-Rajhi.
Il “dentro o fuori” è arrivato: la prima parte della Marathon-Refuge ha messo alla prova nervi, meccanica e road-book della 48ª Dakar. Oggi auto e moto hanno viaggiato su tracciati separati, quindi niente scie da seguire: la navigazione è diventata la chiave per restare davanti. In questo contesto Henk Lategan, affiancato da Brett Cummings, ha imposto il proprio passo con la Toyota GR Hilux T1+, prendendosi la tappa e la leadership assoluta.
L’unico a restare nel mirino, finché ha potuto, è stato Nasser Al-Attiyah. Con la Dacia Sandrider T1+ e Fabian Lurquin alle note, il qatariota ha provato a reggere il ritmo, poi ha preferito gestire la vettura per non giocarsi la classifica. Chiude secondo di giornata e, in ottica campionato, resta agganciato: in generale ora paga meno di quattro minuti proprio da Lategan.
Sotto i riflettori anche il team Energylandia, capace di piazzare due Toyota GR Hilux T1+ ai piedi del podio: Marek Goczał centra il terzo posto davanti al figlio Eryk, salito quarto nel finale. Sébastien Loeb (con Edouard Boulanger) chiude quinto con la Dacia, a quasi 18 minuti dal vincitore, dopo aver ceduto proprio negli ultimi chilometri la quarta posizione a Eryk Goczał. A seguire Michal Goczał è sesto, poi la Toyota ufficiale di Toby Price. In grande evidenza il team Century, che porta due CR7 T1+ in top-10: Brian Baragwanath è ottavo e Mathieu Serradori decimo.
Fuori dalla top-ten di giornata diversi nomi pesanti. Seth Quintero chiude 11°, a quasi 23’30” dalla vetta. Le Ford ufficiali di Mattias Ekström, Carlos Sainz e Nani Roma pagano l’ordine di partenza e terminano alle spalle dello statunitense. Pomeriggio duro anche per Dacia: Cristina Gutiérrez è 19ª, Lucas Moraes 21°, ancora alla ricerca del giusto feeling con la Sandrider T1+.
Giornata no per Guillaume De Mévius: quando era quinto ha perso terreno per un guasto meccanico alla sua Mini John Cooper Works T1+. Molto peggio è andata a Yazeed Al-Rajhi: prima lo stop per la rottura del braccetto dello sterzo della sua Hilux, poi l’uscita definitiva dalla speciale. Sfuma così il sogno di difendere il titolo a domicilio.
Classifica Tappa 4 – Auto (Top 10)
| Pos | Equipaggio | Vettura | Team | Tempo / Distacco |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lategan – Cummings | Toyota GR Hilux T1+ | Toyota | 4h47’08” |
| 2 | Al-Attiyah – Lurquin | Dacia Sandrider T1+ | Dacia | +7’03” |
| 3 | M. Goczał – Marton | Toyota GR Hilux T1+ | Energylandia | +14’15” |
| 4 | E. Goczał – Gospodarczyk | Toyota GR Hilux T1+ | Energylandia | +17’36” |
| 5 | Loeb – Boulanger | Dacia Sandrider T1+ | Dacia | +17’54” |
| 6 | M. Goczał – Ortega | Toyota GR Hilux T1+ | Energylandia | +19’53” |
| 7 | Price – Monleon | Toyota GR Hilux T1+ | Toyota | +20’07” |
| 8 | Baragwanath – Cremer | Century CR7 T1+ | Century | +21’35” |
| 9 | Variawa – Cazalet | Toyota GR Hilux T1+ | Toyota SA | +22’09” |
| 10 | Serradori – Minaudier | Century CR7 T1+ | Century | +22’34” |
Classifica generale – Auto (dopo Tappa 4, Top 10)
| Pos | Equipaggio | Vettura | Team | Tempo / Distacco |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lategan – Cummings | Toyota GR Hilux T1+ | Toyota | 16h29’15” |
| 2 | Al-Attiyah – Lurquin | Dacia Sandrider T1+ | Dacia | +3’55” |
| 3 | Ekström – Bergkvist | Ford Raptor T1+ | Ford | +13’00” |
| 4 | Sainz – Cruz | Ford Raptor T1+ | Ford | +15’53” |
| 5 | Serradori – Minaudier | Century CR7 T1+ | Century | +16’53” |
| 6 | Variawa – Cazalet | Toyota GR Hilux T1+ | Toyota SA | +18’19” |
| 7 | Roma – Haro | Ford Raptor T1+ | Ford | +18’36” |
| 8 | Loeb – Boulanger | Dacia Sandrider T1+ | Dacia | +19’57” |
| 9 | E. Goczał – Gospodarczyk | Toyota GR Hilux T1+ | Energylandia | +21’22” |
| 10 | Gutiérrez – Moreno | Dacia Sandrider T1+ | Dacia | +25’18” |
Tempi e distacchi come comunicati al termine della Tappa 4; soggetti a verifiche e possibili aggiornamenti ufficiali.
