Lancia torna campione del mondo: titolo WRC2 Teams al primo anno

Al termine del Rally del Paraguay, undicesimo appuntamento del FIA World Rally Championship
2026, Lancia Corse HF ha conquistato matematicamente il titolo WRC2 Teams,
centrando un risultato storico nella prima stagione del ritorno ufficiale della Casa italiana
nel Mondiale Rally.

A regalare il titolo alla squadra sono stati Nikolay Gryazin e
Yohan Rossel, capaci di portare entrambe le
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale al traguardo di una delle gare più
difficili della stagione.

Gryazin, affiancato da Konstantin Aleksandrov, ha concluso il rally al
quinto posto della categoria WRC2, mentre Rossel, con Arnaud Dunand alle
note, ha chiuso sesto. Due piazzamenti che, nonostante le difficoltà
incontrate durante il weekend, sono stati sufficienti per consegnare a Lancia il titolo
a squadre.

Un titolo costruito sulla continuità

Il successo di Lancia non è arrivato per caso.

La stagione 2026 ha rappresentato il ritorno ufficiale del marchio nel FIA World
Rally Championship e il progetto Lancia Corse HF è stato costruito attorno a due
piloti di grande esperienza come Gryazin e Rossel.

La Ypsilon Rally2 HF Integrale ha affrontato nel corso dell’anno superfici
e condizioni completamente differenti, dimostrando una crescita costante gara dopo gara.

Prima del Rally del Paraguay Lancia occupava la seconda posizione nella classifica
WRC2 Teams con 195 punti. L’obiettivo era quindi quello di giocarsi fino alla fine
la possibilità di conquistare il campionato.

Il Paraguay, però, ha cambiato tutto.

Gryazin e Rossel resistono in un rally durissimo

Il Rally del Paraguay ha messo a dura prova equipaggi e vetture.

Oltre 357 chilometri cronometrati sulle strade sterrate della regione di
Itapúa, con prove veloci e tecniche, fondo che cambiava continuamente, solchi profondi,
polvere e condizioni meteorologiche variabili.

Anche le due Lancia ufficiali hanno dovuto affrontare qualche problema.

Rossel e Dunand hanno perso terreno a causa di alcuni problemi agli pneumatici, mentre anche
Gryazin e Aleksandrov hanno dovuto fare i conti con inconvenienti simili.

La squadra, però, ha reagito nel modo migliore possibile: evitare errori, portare
le vetture al traguardo e conquistare i punti necessari.

Il quinto posto di Gryazin e il sesto di Rossel hanno così permesso a
Lancia Corse HF di mettere le mani sul titolo mondiale WRC2 Teams.

Una vittoria che arriva 34 anni dopo l’ultima grande impresa

Per Lancia il significato di questo successo va ben oltre la classifica WRC2.

Il marchio italiano è tornato ufficialmente nel Mondiale dopo oltre tre decenni di assenza
e ha conquistato un titolo già al primo anno.

L’ultimo campionato del mondo conquistato da Lancia risaliva al
1992, quando la leggendaria Delta Integrale aveva portato a casa il titolo
Costruttori.

Sono passati 34 anni.

Oggi il nome Lancia torna nuovamente sul tetto del mondo, anche se in una categoria
differente, con una vettura completamente nuova e un progetto che guarda soprattutto al futuro.

La Ypsilon Rally2 HF Integrale ha infatti rappresentato il punto di
partenza della nuova era sportiva del marchio.

Dalla Delta alla Ypsilon: una nuova era

Il confronto con le Lancia del passato viene quasi naturale.

Nelle immagini celebrative diffuse dalla FIA e da Lancia Corse HF, la nuova
Ypsilon Rally2 HF Integrale è stata affiancata alle grandi protagoniste
della storia del marchio nei rally: dalle leggendarie vetture Martini Racing fino alla
nuova generazione.

Un modo per sottolineare la continuità tra passato e presente.

La Delta, la Stratos e la 037 appartengono
alla storia più gloriosa del rally mondiale. La Ypsilon Rally2 HF Integrale ha ora iniziato
a scrivere un nuovo capitolo.

E il primo risultato importante è già arrivato.

Non è ancora finita

Il titolo Teams è matematicamente conquistato, ma la stagione 2026 di
Lancia Corse HF non è ancora terminata.

Restano infatti tre appuntamenti nel calendario del Mondiale:
Rally Chile, Rally Italia Sardegna e Rally Saudi Arabia.

La squadra potrà quindi concentrarsi sulle classifiche individuali e continuare il lavoro
di sviluppo della Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Per Gryazin e Rossel ci sarà inoltre la possibilità di puntare ad altri risultati importanti
nella parte conclusiva della stagione.

Ma una cosa è già certa.

Lancia è tornata nel Mondiale Rally e ha conquistato un titolo al primo tentativo.

Dopo 34 anni dall’ultima grande affermazione iridata, il marchio italiano può finalmente
tornare a festeggiare.

E questa volta lo fa con una Ypsilon.