Hyundai, i test in Finlandia alimentano il mistero: dopo Meeke arriva un altro nome?

Hyundai continua a girare in Finlandia e, insieme ai chilometri, aumentano le domande. Dall’inizio della settimana Kris Meeke è impegnato al volante della i20 N Rally2 nella zona di Jämsä, in un programma di test sul quale restano diversi punti da chiarire.

L’attenzione è rivolta soprattutto alla natura del lavoro: semplice evoluzione della Rally2 oppure valutazioni legate a un progetto più ampio? Le voci su un possibile WRC Kit continuano a circolare, ma quanto osservato finora non permette di confermarle.

Secondo quanto riportato da RallyJournal, la vettura utilizzata da Meeke non presenta differenze esterne significative rispetto alla Rally2 conosciuta. A distinguersi sono soprattutto la presa d’aria sul tetto più larga, già vista in precedenza, e due zone triangolari oscurate sul paraurti anteriore. Dettagli che incuriosiscono, ma che da soli non raccontano quale direzione stia prendendo lo sviluppo.

A rendere il quadro ancora più incerto c’è quanto riferito da DirtFish: Hyundai avrebbe già dichiarato pubblicamente di non voler omologare un WRC Kit per la propria Rally2. Il collegamento tra questi test e un simile programma rimane quindi, al momento, un’ipotesi.

Meeke, un collaudatore con la formazione da ingegnere

La presenza di Meeke merita attenzione anche per il suo profilo tecnico. Il nordirlandese è infatti laureato in ingegneria meccanica alla Queen’s University di Belfast e, prima di affermarsi come pilota professionista, ha lavorato come progettista in M-Sport. Un percorso che aggiunge una competenza specifica alla sua esperienza al volante.

Non sarebbe certo la prima volta che un costruttore si affida a lui per sviluppare una vettura. Škoda lo ha coinvolto nel lavoro sulla nuova Fabia Rally2, insieme ad altri piloti di riferimento del marchio. Anche Toyota si è avvalsa del suo contributo, documentato nei test dei prototipi della GR Yaris stradale, ai quali Meeke ha partecipato insieme a Jari-Matti Latvala.

La sua presenza in Finlandia è dunque coerente con un’attività di sviluppo e valutazione tecnica. Non basta, però, a identificare gli obiettivi del programma Hyundai: per quelli serviranno indicazioni più precise.

Fondo scivoloso e condizioni in evoluzione

Anche il meteo ha avuto un ruolo nelle sessioni di Jämsä. Al mattino il freddo ha lasciato brina sul terreno e Meeke ha descritto la strada come scivolosa.

Il fondo, tuttavia, non risultava ghiacciato. Con il progressivo aumento della temperatura, l’aderenza è migliorata, modificando le condizioni nelle quali portare avanti il lavoro.

Mercoledì potrebbe cambiare il pilota

I test Hyundai proseguiranno mercoledì 21 ottobre e la prossima novità potrebbe riguardare proprio chi siederà nell’abitacolo.

Secondo le informazioni raccolte da RallyJournal, un altro pilota esperto potrebbe prendere il posto di Meeke, atteso in Portogallo per il finale di stagione dell’Europeo Rally. Al momento non è stato indicato un nome e il possibile avvicendamento resta da confermare.

Hyundai continua quindi a lavorare, lasciando aperti gli interrogativi. Il prossimo turno di test potrebbe offrire qualche indizio in più: sul pilota, sulla vettura e soprattutto su ciò che la squadra sta cercando sulle strade finlandesi.