Per Ott se non si trova una guida di personalità per il team sarà dura raggiungere il livello di Toyota
Che in Hyundai Motorsport non tiri una bella aria è il segreto di Pulcinella. Fin da prima dell'avvio della stagione…
Il World Rally Championship è il massimo campionato rallystico e la massima espressione di questo sport. La prima edizione risale al 1970 e pensata come premio per i costruttori mentre il nome “Campionato del mondo Rally” venne coniato nel 1973.
Dal 1979 la definitiva distinzione tra classifica mondiale piloti e classifica mondiale costruttori. Il pilota ad aver vinto più titoli è Sebastien Loeb con 9 titoli, mentre la Lancia è il miglior costruttori di tutti i tempi con 11 vittorie. Il primo campione del mondo della storia del WRC è Björn Waldegård
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Per Ott se non si trova una guida di personalità per il team sarà dura raggiungere il livello di Toyota
Grazie a questa sua terza vittoria stagionale, il finlandese ha esteso il suo vantaggio nella classifica WRC3
Impressioni a caldo dopo il Rally di Estonia nuovamente dominato dalla Yaris numero 69
Una vera e propria guerra iniziata nella prima giornata e diventata sempre più sul filo dei decimi di secondi e che vede Andreas Mikkelsen uscire vincitore.
Kalle vince anche la power stage, caratterizzata da condizioni difficili del fondo
Rovanpera ovviamente molto soddisfatto, meno Evans. Tanak già in modalità test
Rovanpera ed Evans hanno aumentato ancora il loro vantaggio sugli avversari. Tanak insegue, ma è distante
Il duo Toyota continua a deliziare i numerosi fan con una feroce battaglia sul filo dei secondi.
Piccolo intervento per cercare di sfruttare al massimo l’aerodinamica
Amaro ritiro per il pilota M-Sport che puntava molto sulla gara baltica per rilanciare la sua classifica nel WRC
Ott Tanak è apparso molto demoralizzato, mentre le Toyota volano come al solito
Lindholm fora quando si trovava in testa. Pajari leader indiscusso nello junior