Episodio simpatico in un clima tutt’altro che sereno nel World Rally Championship
Non sono giorni tranquilli all'interno del "paddock" del mondiale rally. Non sono piaciute le reazioni della FIA (e relative sanzioni)…
Il World Rally Championship è il massimo campionato rallystico e la massima espressione di questo sport. La prima edizione risale al 1970 e pensata come premio per i costruttori mentre il nome “Campionato del mondo Rally” venne coniato nel 1973.
Dal 1979 la definitiva distinzione tra classifica mondiale piloti e classifica mondiale costruttori. Il pilota ad aver vinto più titoli è Sebastien Loeb con 9 titoli, mentre la Lancia è il miglior costruttori di tutti i tempi con 11 vittorie. Il primo campione del mondo della storia del WRC è Björn Waldegård
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Episodio simpatico in un clima tutt’altro che sereno nel World Rally Championship
Nemmeno il tempo di aprire le ostilità che la prima prova viene subito stoppata. Nella terza Ogier fora e retrocede in classifica. Un tris di Toyota davanti a tutti, con Pajari che brilla ancora una volta
La doppia foratura rimediata sull’ultima prova speciale del loop mattutino impedisce al pilota lettone di concludere la giornata
Il finlandese di Hyundai è il più veloce nello shakedown, davanti a Sesks e Pajari. Tutti i “top driver” guidano al risparmio, per non rovinare le gomme che potrebbero essere l’incognita principale
Il pilota Hyundai è preoccupato per le recenti sanzioni della FIA ad Ogier ed a Max Verstappen in Formula 1. Ma è altrettanto concentrato sul Rally del Cile, importante per la sua classifica e per la squadra
Il neozelandese è tornato al volante della sua Hyundai i20 N WRC. L’auto più importante della sua carriera. La vettura che gli aveva fatto vincere un emozionante Rally di Argentina 2016
Per Hyundai si stanno avvicinando il Mondiale Piloti ed il Costruttori, ma sarà fondamentale rimanere concentrati. Toyota si trova a rincorrere, in un’impresa quasi impossibile, ma punta alla vittoria. Ford e Fourmaux alla ricerca della prima vittoria
L’estone di Casa Hyundai parla del prossimo Rally del Cile, già vinto in due occasioni: focus sulle prestazioni e sulla velocità, ma occhio alle gomme e al meteo
Il finlandese si sta preparando a cogliere le due nuove, entusiasmanti, opportunità alla guida della Yaris Rally1. Senza pressioni sul suo risultato o sul suo futuro
Il francese di Citroën Racing può ancora ambire al titolo tra le Rally2, anche se è in svantaggio e rimangono pochi round a disposizione. Ma ritiene più importante dimostrare di essere veloce su ogni fondo per poi fare il salto nella “top class”
Il penultimo round stagionale, in programma dal 17 al 20 ottobre tra Austria, Germania e Repubblica Ceca, vedrà al via 10 Rally1 e 44 partenti totali
Dopo le sue prodezze in Polonia e Lettonia, Sesks avrà un’altra possibilità per impressionare M-Sport: “Ora molto dipende da come andrà in Cile, credo. Ma un passo alla volta”