Impressioni a caldo dopo il Rally di Estonia nuovamente dominato dalla Yaris numero 69
Che potesse succedere non era del tutto impossibile da preventivare. Che potesse succedere in modo così netto un po' meno.…
Il World Rally Championship è il massimo campionato rallystico e la massima espressione di questo sport. La prima edizione risale al 1970 e pensata come premio per i costruttori mentre il nome “Campionato del mondo Rally” venne coniato nel 1973.
Dal 1979 la definitiva distinzione tra classifica mondiale piloti e classifica mondiale costruttori. Il pilota ad aver vinto più titoli è Sebastien Loeb con 9 titoli, mentre la Lancia è il miglior costruttori di tutti i tempi con 11 vittorie. Il primo campione del mondo della storia del WRC è Björn Waldegård
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Impressioni a caldo dopo il Rally di Estonia nuovamente dominato dalla Yaris numero 69
Una vera e propria guerra iniziata nella prima giornata e diventata sempre più sul filo dei decimi di secondi e che vede Andreas Mikkelsen uscire vincitore.
Kalle vince anche la power stage, caratterizzata da condizioni difficili del fondo
Rovanpera ovviamente molto soddisfatto, meno Evans. Tanak già in modalità test
Rovanpera ed Evans hanno aumentato ancora il loro vantaggio sugli avversari. Tanak insegue, ma è distante
Il duo Toyota continua a deliziare i numerosi fan con una feroce battaglia sul filo dei secondi.
Piccolo intervento per cercare di sfruttare al massimo l’aerodinamica
Amaro ritiro per il pilota M-Sport che puntava molto sulla gara baltica per rilanciare la sua classifica nel WRC
Ott Tanak è apparso molto demoralizzato, mentre le Toyota volano come al solito
Lindholm fora quando si trovava in testa. Pajari leader indiscusso nello junior
Sfortunato ritorno nel mondiale per il pilota neozelandese
La pioggia mescola le carte in tavole e Rovaperä ne aproffita. In WRC2 comanda Mikkelsen